全世界已有3200萬(wàn)人死于車禍，超過(guò)20世紀(jì)死于戰(zhàn)爭(zhēng)的人數(shù)。-第十六屆國(guó)際意外事故和交通醫(yī)學(xué)會(huì)
我國(guó)每年因交通事故死亡10萬(wàn)多人，傷15萬(wàn)人。-公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
交通事故被喻為“和平時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)”，造成這些慘劇的主要原因是行駛過(guò)程中的低可視性。小汽車與大型載貨汽車相撞所造成的死亡率,比其它事故高2.25倍!在夜間行駛，交通事故的發(fā)生率是白天的2.5倍。
車輛本身有自帶光源，但是那會(huì)帶來(lái)足夠的可視性么？
在高速公路上
現(xiàn)有車輛信號(hào)燈裝置呈點(diǎn)狀分布，所提供信息不足以判斷車輛的大小、形狀，信號(hào)燈裝置在使用時(shí)需要提供電，車輛�？吭诼愤厱r(shí)，無(wú)法保證足夠的可視性。如果我們能夠把車輛的形狀標(biāo)識(shí)出來(lái),并提供晝夜識(shí)別功能,將會(huì)極大的提高交通安全。
目前在交通事故報(bào)告中，為了更好地確定交通事故的責(zé)任方，可觀因素經(jīng)常被一些主觀因素所掩蓋，例如：縱向間距不夠、疏忽大意、超速行駛、措施不當(dāng)不按規(guī)定讓行。而所有的主觀原因都指向一個(gè)客觀原因：后車司機(jī)根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)或者太晚發(fā)現(xiàn)前方的車輛或行人；后車司機(jī)沒(méi)有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。如能提高前方車輛的夜間可見(jiàn)度，則后方駕駛員能及早發(fā)現(xiàn)前方車輛，有較充分的時(shí)間采取措施則避免事故發(fā)生的可能性則。
車身反光貼可以標(biāo)識(shí)出車輛的大小、形狀，高強(qiáng)度的反光可以在遠(yuǎn)距離就能發(fā)現(xiàn)車輛，從而能夠讓后方司機(jī)及時(shí)采取措施避免事故發(fā)生的可能。
咨詢服務(wù)熱線：
0531-67875530
0531-67875530
