公安部早在2008年8月20日就已發(fā)布《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求》內(nèi)容中詳細(xì)明文規(guī)定所有貨車必須粘貼車身反光標(biāo)識(shí)！這一要求過去將近8年，為何上路的大型貨車很多并沒有粘貼反光標(biāo)識(shí)？車身反光標(biāo)識(shí)的作用到底有多大？
中國汽車技術(shù)研究中心的的研究表明，車禍易發(fā)生時(shí)間大都集中在晚上6點(diǎn)至凌晨。近年來由于貨運(yùn)車輛超載超限和及道路燈光不完善等原因, 追尾事故頻繁發(fā)生�？此菩⌒〉能嚿矸垂鈽�(biāo)識(shí)的作用卻能能大大增加車身的可視性和可識(shí)別性，從而提高至少200米的車輛安全距離降低事故發(fā)生的概率。
事實(shí)上路的大貨車即使有粘貼反光標(biāo)識(shí)的，并沒有及時(shí)清潔多數(shù)是蒙上一層厚厚的沙土，失去原有的反光效果形同虛設(shè)。有的車主更是為了應(yīng)付形式，雖然粘貼了反光標(biāo)識(shí)，但是并不合國標(biāo)要求的車身反光標(biāo)識(shí)，或者很久未更換、有破損未更換、已經(jīng)失去反光作用，有與沒有已經(jīng)無區(qū)別。
為什么對貨車來說作用很大缺很少有車輛主動(dòng)粘貼反光標(biāo)識(shí)的、車身反光標(biāo)識(shí)作為被動(dòng)反光標(biāo)識(shí)、是一個(gè)惠及自身和他人的道路安全保障！很多車主的安全意識(shí)還不夠，為了節(jié)約成本，沒有粘貼反光標(biāo)識(shí)。就如同很多車主很少給車輛配備三角警示牌一樣，這是安全意識(shí)的嚴(yán)重缺乏！同時(shí)公安交管部門的監(jiān)管力度還有待提高。很多地方交通監(jiān)管部門對車身反光標(biāo)識(shí)缺乏專業(yè)知識(shí)，從而不能有效的處理車身安全隱患！
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，缺少不了物流貨運(yùn)的支持，就如同國家的血管系統(tǒng),每個(gè)車輛都是這個(gè)系統(tǒng)中重要的一份子，背后都有一個(gè)期盼等待安全回歸的家庭，PERRY派瑞安全作為服務(wù)公共安全的一份子，愿意以自己的一份能力做出一份承諾，讓車身反光標(biāo)識(shí)的有真正意義的存在！
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