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自1937年問(wèn)世以來(lái),交通標(biāo)志的逆反射技術(shù)到現(xiàn)在已經(jīng)演進(jìn)了70年,為交通行業(yè)特別是在道路交通安全領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)。 說(shuō)起逆反射技術(shù),就不能不提它的載體——反光材料,在1935年,美國(guó)第一版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》里,第一次提..[詳情]
保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好; 風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全,駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無(wú)裂紋、破損,所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜; 車(chē)體應(yīng)周正,車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定; 車(chē)身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象,..[詳情]
對(duì)于公路客車(chē)、旅游客車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)、2013年3月1日起注冊(cè)登記的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)、2013年3月1日起注冊(cè)登記的半掛牽引車(chē)、2013年3月1日起注冊(cè)登記的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē),應(yīng)安裝有符合要求的行駛記錄裝置(包括:汽..[詳情]
公安部通知同時(shí)公布了三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理新政。將強(qiáng)制要求臥鋪客車(chē)裝備“黑匣子”(汽車(chē)行駛記錄儀)。 市交管局車(chē)管所負(fù)責(zé)人介紹,今后在辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí),車(chē)管民警將繼續(xù)嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)車(chē)輛,對(duì)..[詳情]
安部網(wǎng)站消息,近日,公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、安全監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《2015年“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”重點(diǎn)工作》,通知要求強(qiáng)化全社會(huì)尤其是中小學(xué)生、重點(diǎn)駕駛?cè)说热后w交通安全普法力度,中小學(xué)校每學(xué)期要保證..[詳情]
汽車(chē)行駛記錄儀是一種使用在汽車(chē)上的數(shù)字式電子記錄裝置。這種裝置能對(duì)車(chē)輛的行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。汽車(chē)行駛記錄儀的使用,對(duì)抑制疲勞駕駛、車(chē)輛超速等交通違章..[詳情]
如果入射點(diǎn)處分界面的不平整程度比波長(zhǎng)小得多,就可看作平滑分界面。 光在平滑分界面上的反射為鏡反射,或稱(chēng)單向反射。否則,為漫反射。如果既有鏡反射,又有漫反射,則稱(chēng)為混合反射。漫反射時(shí)各不同方向的光的亮度如果都相同,則稱(chēng)..[詳情]
行車(chē)記錄儀檢定裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢定裝置)是用來(lái)對(duì)行車(chē)記錄儀進(jìn)行檢測(cè)/校準(zhǔn)模擬速度、模擬行駛里程、路試瞬時(shí)速度、路試行駛里程、時(shí)鐘和定位精度的專(zhuān)用儀器設(shè)備。檢定裝置產(chǎn)生可編程脈沖頻率信號(hào),實(shí)時(shí)處理并換算為汽車(chē)運(yùn)行的模擬速..[詳情]